Faço revisões e restauros Africa Twin ou outra

Como tenho bastante tempo livre, sei,conheço quem sabe e faz bem,porque não partilhar o meu conhecimento e trabalho e ganhar algum com isso.
Por esse motivo disponho-me a fazer revisões,restaurar ao nível de por como novo,através de pintura,lacagem,zincágem. Montagem de instrumentação(GPS's, computadores de bordo)Montagem de extras(punhos aquecidos,luzes auxiliares,caixa de luzes de aviso,bombas de gasolina).
Revisões de suspensão(vedantes,oleo, molas)revisão de rotina(oleo,travões,filtros,radiador)
Aqui está o meu portfólio:
A minha Africa Twin


Aqui a descrição:
http://africatwinpt.forumotion.net/t860-apresentacao-d-a-besta-rallye?highlight=a+besta

A minha XR600




Aqui a descrição:
http://www.trailaventura.com/forum/viewtopic.php?f=83&t=16954

Qualquer coisa disponham!

Parabéns... quem viu e quem vê essa XR está um verdadeiro mimo!!! continuo a dzer que um dia tenho que meter os aros da AT pretos!!!
Parabéns pelos excelentes trabalhos.
Adolfo

Adolfo escreveu:continuo a dzer que um dia tenho que meter os aros da AT pretos!!!

Basta que não os laves... em breve ficam pretos

Africa Twin escreveu:

Adolfo escreveu:continuo a dzer que um dia tenho que meter os aros da AT pretos!!!

Basta que não os laves... em breve ficam pretos

Africa Twin escreveu:

Adolfo escreveu:continuo a dzer que um dia tenho que meter os aros da AT pretos!!!

Basta que não os laves... em breve ficam pretos

Isto é conversa de estradistas Quem leva a AT a passear a uma areia sabe que os aros ficam bem limpinhos na côr original, não precisam de lavagem...

Pessoalmente acho os vários tons de castanho que a lama costuma fazer ficam muito mais bonitos que qualquer côr do pantone ou ral...

É isso mesmo Rui, eu tenho a AT não pelo que ela pode, ou é capaz de fazer, fora de estrada mas porque gosto do estilo de mota, para andar a "lavrar" tenho outros meios, mas sim já andei com ela em "estradões", nada de radical, e gostei bastante

Sei que é um pouco off topic mas...aqui vai..
Punkekas esse pneu que tens a trás é o mitas e09 dakar?

André Carvalho escreveu:Sei que é um pouco off topic mas...aqui vai..
Punkekas esse pneu que tens a trás é o mitas e09 dakar?

Sim mas o meu diz Mitas E09 Enduro,e dura,e dura,e dura...

Pois é Adolfo, está Muiiiiiiiiiiiiiiiiitooooooooooooo diferente!

No adv rider falam maravilhas do raio do pneu...ando mesmo curioso para testar..
Pois é a versão dakar tem uma lista amarela...

Punkecas escreveu:

André Carvalho escreveu:Sei que é um pouco off topic mas...aqui vai..
Punkekas esse pneu que tens a trás é o mitas e09 dakar?

Sim mas o meu diz Mitas E09 Enduro,e dura,e dura,e dura...

Pois é Adolfo, está Muiiiiiiiiiiiiiiiiitooooooooooooo diferente!

Realmente uma "montra" do que sabes e podes fazer, falo mais da XR pois conheço como estava antes... e só falo da parte estéctica.

Punkekas, estou a ver que fazes mesmo um trabalho de luxo, com um tapete persa por baixo da mota.

Por acaso tava a precisar dum trabalhinho desse tipo, quero colocar a ficha de esqueiro e os faróis, mas não percebo pêveas...tás é um bocado fora de mão...

Amigo Punkekas

Afinação de carburadores e de valvulas, será que somos capazes de fazer algo, além daquilo do que já referiste......?????

Diz algo ok

Um Abraço

TóZé

Tenho cá o vacúometro, o papa-folgas, as chaves e o tapete Persa à tua espera!

Punkecas escreveu:Tenho cá o vacúometro, o papa-folgas, as chaves e o tapete Persa à tua espera!

So falta a passadeira vermelha
Ok fica a informacao, depois acertamos isso
um abc
ToZe

cptnestum escreveu:Punkekas, estou a ver que fazes mesmo um trabalho de luxo, com um tapete persa por baixo da mota.

Por acaso tava a precisar dum trabalhinho desse tipo, quero colocar a ficha de esqueiro e os faróis, mas não percebo pêveas...tás é um bocado fora de mão...

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